Folha do Meio Ambiente

Segundo o senador Flexa Ribeiro, este um sonho antigo e necessário para fortalecer desenvolvimento da região Oeste do Pará. O ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, explicou que serão investidos R$ 11 milhões nos estudos, pré-requisitos para avaliar e conhecer de fato todas as viabilidades de exploração das duas hidrovias. Além do estudo, está garantido também para este ano o início das obras de dragagem, derrocagem e sinalização no rio Tapajós no trecho entre Santarém a Miritituba e a construção do porto público em Miritituba.

O senador paraense chama a atenção para a menor emissão de poluentes, pela substituição do transporte terrestre pelo fluvial. A esse benefício indireto ao meio ambiente, o parlamentar acrescenta a redução do tráfego terrestre e, conseqüentemente, do número de acidentes nas estradas.

“São diversos benefícios, além também do custo com manutenção das estradas que será menor pelo decorrente desgaste menor, assim como racionalização e economia de combustível”, explica Flexa. A hidrovia vai ligar o Norte de Mato Grosso a Santarém (PA) em um trecho de aproximadamente 1,6 mil quilômetros. Ano passado, a hidrovia ficou de fora das primeiras ações do PAC 2, justamente por não ter um estudo concluído a respeito de sua viabilidade. Com essa iniciativa, a obra já foi inclusa e será iniciada a primeira etapa para sua efetiva execução.